电力液压制动器的调节方法 1、把制动力矩的弹簧调松。 2、手动提起推动器三角板并调节上部调节螺杆，使抱闸打开间隙为1.5mm(闸皮与制动轮)，调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。...
液压制动器制动主缸的结构作用 1.作用:将来自制动踏板的机械能转换成液压能，并根据车轮制动器将压力送到各制动轮缸(分泵)。 2.结构:小客车的制动主缸大都是申联双腔结构。轿车装用的串联双腔主缸...
液压制动器的系统部件 1.液压制动器总泵储液罐，其内部装有供液压制动系统使用的制动液。 2.液压制动总泵，将机械输入力转换为液压输出压力。 3.液压输出压力从总泵分配到两个液压油路，从而为对...
液压制动器突然失效的原因 1、总泵内无制动液; 2、总泵皮碗损坏或踏翻; 3、各管的接头或钢管，软管破裂。...
液压制动器的放气方法 1、向主缸加足液压油，紧握制动器握把，使空气排出，然后立即将接头接入轮缸。 2、紧握液压制动器握把，使主缸产生油压后拧松放气螺钉，将空气放出。 3、当放气螺钉处不再产生...
盘式液压制动器的维护方法 1.经常保持主缸、轮缸及油管巾有充足的制动液，使空气无法进入液压系统。 2.紧固油管接头及主缸和轮缸的固定螺钉。 3.注意清掉制动钳孽擦片和制动盘上的泥沙和污物，以...
电力液压制动器的工作原理 通过驱动装置的电能变成机械能，通过叶轮旋转，使缸体内液流形成高低压腔推动活塞向上运动，从而通过杠杆机构将垂直运动转变成制动臂的左、右摆动，完成松闸任务。驱动装置断电时，...
盘式制动器液压站系统没有压力的原因 1.液压泵旋转方向反了或液压泵没有输出液; 2.电液比例装置上的溢流阀阀心卡死，阻尼孔堵塞; 3.液压泵吸油口不畅通，吸油过滤器堵塞; 4.比例先导压力...
盘式制动器液压站的使用维护事项 1.闸瓦不得沾油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。 2.在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整，以免影响制动力。...
液压制动器制动液泄漏的检修流程 1.检查制动主缸液压位置。正常的摩擦衬片磨损会导致储液罐内的液面轻微下降。如果储液器液位低得反常，会导致制动器警告灯亮，这表明系统有泄漏，包括液压系统的内部或外部...
盘式制动器活塞总成的组成 盘式制动器活塞总成由活塞支架、活塞衬套、活塞、推杆、主调总成、油封、防尘套、防尘套压环、整体推盘、轴用弹性挡圈等部件组成，推杆的齿轮与主调齿轮相啮合活塞通过螺纹(右旋)...
盘式制动器制动力疲软的原因 1.制动器漏油; 2.制动油路中有空气; 3.轮毂油封破损，钳盘上有油污; 4.制动严重磨损，摩擦面烧损; 5.气路气压调整过低。...
